Kopling adalah komponen kendaraan yang berfungsi untuk meneruskan putaran dari mesin ke transmisi. Selain itu juga kopling berfungsi untuk …

Pernahkah anda menyetel rantai sepeda motor Anda sendiri? Rantai sepeda motor adalah penerus putaran dari transmisi ke roda belakang. Hampi…

Ban merupakan bagian yang langsung bersentuhan dengan permukaan jalan. Ban menggelinding dengan putaran tertentu selama mobil berjalan. Ole…

Fungsi dari bantalan roda adalah untuk memperkecil gesekan perputaran antara poros dan rumahnya atau sebaliknya. Oleh karena fungsinya yang…

Saya pernah mengalami sepeda motor membuang roda belakangnya. Kenyamanan dalam berkendaraan menjadi tidak enak banget. Yang mengerikan adal…

Transmisi otomatis dilengkapi dengan kopling fluida sehingga mempermudah pengemudi dalam menjalankan mobilnya. Pengemudi tidka disibukkan o…

Transmisi pada mobil berfungsi untuk menyesuaikan momen yang dibutuhkan dengan keadaan jalan atau putaran motor.  Di samping itu juga trans…

Kopling terletak di antara roda gila dan transmisi. Tugas utama kopling adalah memutus dan menghubungkan putaran dari poros engkol ke trans…

Pada setiap sistem suspensi hampir selalu dilengkapi dengan sok breker. Sok breker berguna untuk meredam kejutan – kejutan akibat gaya pega…

Suspensi depan Suspensi depan sebuah mobil kebanyakan adalah model independent. Konstruksi suspensi independen lebih rumit dari pada suspen…

Rem tangan sering juga disebut rem parkir karena pada umumnya rem ini digunakan pada saat mobil berhenti atau diparkir. Rem tangan hampir s…

Rem cakram banyak digunakan di samping rem tromol. Rem cakram terdiri atas komponen – komponen utama sebagai berikut: Cakram Piston Kanvas …

Booster rem pada awalnya banyak digunakan pada rem cakram dan mobil – mobil berkecepatan tinggi. Pada perkembangannya booster rem juga dig…

Rem tromol hidrolik menggunakan minyak rem sebagai perantara untuk meneruskan tekanan dari pedal rem ke kanvas rem dalam tromol. Sifat cair…